Para conocer los daños que provocó el viento de 121 km/h la madrugada del domingo 5 de octubre sobre el Río Uruguay, a la altura de Palmira, departamento de Colonia, el Portal. APU.uy conversó con el capitán de puerto, Nicolás Suárez.

Seis barcazas y un remolcador se soltaron del amarradero que está en el Río Uruguay a la altura de Nueva Palmira, el viento las empujó hacia la playa y encallaron en la playa, cerca del Arroyo Sauce. Afortunadamente no había ningún barco en espera de puerto en la zona, porque otra sería la historia; los daños materiales y humanos hubieran escandalizado.

Se soltaron barcazas que estaban en los tres amarraderos que hay sobre el Río Uruguay frente a Nueva Palmira, Una se incrustó en la boca del Arroyo Sauce y otras dos en las islas argentinas. No es la primera vez que ocurre un hecho similar, lo que implica un gran peligro para esa ciudad de Colonia.

Una moderna terminal especializada en granos para consumo humano con altos niveles de inocuidad, es el proyecto de Terminales Graneleras Uruguayas S.A. (TGU), para su construcción en la explanada sur recientemente inaugurada en el recinto portuario de la Administración Nacional de Puertos (ANP) en Nueva Palmira.

Si Navios ingresa a TGU ¿se perdería la competencia de precios? ¿Se encarecería la operativa para los clientes en el complejo portuario de granos del país de Nueva Palmira? Eso se sabrá si el Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca, aprueba la venta accionaria de Cofco a Navios.

La cosecha de soja está a pleno en las chacras. Camiones de gran parte del país confluyen en las terminales graneleras y portuarias de Nueva Palmira, para la exportación del grano cuyo principal destino es China. Como otros años el Ministerio del Interior (MI) organizó operativos para evitar el robo de soja de camiones pero este ilícito se les cuela igualmente.

Previo a la interpelación al ministro interino de Transporte, Luis Alberto Heber, la senadora Lucía Topolansky apelaba a la comprensión de la importancia estratégica que reviste un puerto para cualquier nación y, en este caso, el Puerto de Montevideo para Uruguay.  Una vez transcurrida la interpelación habla de recurrir a la Justicia por ser un tema de "soberanía nacional".