López Mena explicó que el proyecto del buque eléctrico comenzó a pensarse “hace seis años, cuando la tecnología necesaria todavía no estaba disponible”.

Según señaló, “el avance tecnológico permitió concretar la iniciativa”, indicó al Portal APU.Uy en la entrevista mantenida cuando el buque eléctrico ya flotaba en el río.

“China Zorrilla” podrá operar en Uruguay con energía renovable, no así en el vecino país que tiene energía fósil (con combustible), al hacerle referencia el Portal APU.Uy sobre este tema señaló que “aproximadamente 50% de la proporción de energía es renovable en Argentina” y señaló que ese país “también cuenta con una importante generación hidroeléctrica y desarrolla nuevas fuentes de energía”.

No conoce otra empresa

Uno de los momentos destacados de la entrevista se produjo cuando el Portal APU.Uy le preguntó si cederá su pontón en el muelle Maciel (Puerto de Montevideo) para que también opere su competencia Colonia Express, mirando a quienes lo acompañaban, sonrió, y respondió: “¿Quién es Colonia Express? Yo no la conozco”. Esa respuesta también fue festejada por sus allegados.

Sobre el costo del pasaje del nuevo servicio, sostuvo que no necesariamente será superior al de las alternativas actuales y estimó que podría incluso ubicarse hasta un dólar por debajo, aunque aclaró que dependerá de la evolución de los costos.

Financiamiento y largo plazo

Consultado sobre los socios de la inversión, López Mena indicó que trabaja fundamentalmente con recursos propios y mencionó la participación del Banco Mundial, al que definió como una institución que “ayuda” y “presta dinero” para este tipo de proyectos. “Se trata de una inversión con retorno a largo plazo” y vinculó esa característica con los tiempos que requieren algunos emprendimientos. “La vida no es eterna. El hombre vive un promedio de 77 años en Uruguay. Yo ya tengo 85. Soy un empresario por siempre”.